雙梁門式起重機起升結構設計優化 80噸門式起重機廠家

發布者：河南省長城起重設備集團有限公司

2026-01-05

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云南臨滄80噸門式起重機廠家【17337313559】專橋式雙梁門式起重機生產廠家，A級資質龍門吊廠家銷售供應，起重機型號規格齊全，龍門吊價格實惠，起重機產品銷售到各地包安裝，起重機公司非標設計定做定制業務！

云南臨滄90噸雙梁門式起重機生產廠家介紹雙梁門式起重機起升機構結構設計優化：降低自重 + 提升剛性
1、卷筒與鋼絲繩系統優化
采用大直徑卷筒：增大卷筒直徑可降低鋼絲繩的彎曲疲勞損傷，延長鋼絲繩壽命 30%~50%，同時配合多層纏繞防亂繩裝置（如螺旋導繩槽 + 壓繩器），避免鋼絲繩跳槽卡阻，減少停機故障。
優化鋼絲繩選型：重級工況（A6~A8）選用線接觸鍍鋅鋼絲繩，抗磨損、抗銹蝕能力更強；超長起升高度工況采用鋼絲繩防扭轉結構，防止鋼絲繩纏繞打結。
輕量化吊鉤組：采用高強度合金鋼吊鉤+空心軸滑輪，減少吊具自重占比，提升有效吊運載荷，尤其適合大噸位、高度吊運場景。
2、減速器與機架結構優化
減速器集成化設計：將減速器與卷筒采用直聯式結構，取消中間傳動軸，減少傳動間隙和能量損耗，提升傳動效率至 95% 以上；同時優化減速器箱體結構，采用高強度鑄鐵，增強剛性，降低運行噪音。
機架輕量化 + 模塊化：起升機架采用型鋼焊接 + 有限元優化設計，去除冗余結構重量，同時預留模塊化安裝接口，便于后期加裝輔助裝置（如稱重模塊、防搖裝置）。
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